حمل و نقل
زیرمجموعههای تاپیکو به خطوط ریلی متصل میشوند
![](wp-content/uploads/2023/08/1396011916071696710475514-780x470.jpg)
مدیرعامل راهآهن، پس از جلسه با مدیران ارشد هلدینگ تاپیکو، از تفاهم برای حمل محصولات پتروشیمی از طریق راهآهن خبر داد و گفت: در دولت سیزدهم راهآهن جمهوری اسلامی ایران، اولویت خودش را برای روی ریل آوردن بارهای جدید استراتژیک که برای حوزه بینالمللی جذاب است قرارداده که در همین راستا جلسه خوبی با مدیران هولدینگ تاپیکو داشتیم تا بخشی از بارهای پتروشیمی را خصوصا در بخش صادرات روی ریل بیاوریم.
به گزارش پایگاه خبری حمل ونقل ایران از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر صالحی افزود: قرار است ظرف یک هفته اطلس مبادی بار محصولات پتروشیمی را بررسی کنیم تا نقاطی که متصل نیستند هم با خط فرعی متصل شوند تا نقش مهمی برای صادرات در پتروشیمی داشته باشیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: پیش از این تنها از طریق حمل و نقل دریایی محصولات پتروشیمی حمل می شد که اگر از حمل و نقل ریلی هم استفاده شود، بخش مهمی از مشکلات حمل، از جمله دموراژ کشتی ها و پهلو نگرفتن در بنادر، برطرف می شود.
مدیرعامل راه آهن گفت: با توجه به نقاطی که تاپیکو در آنها سهامدار است، پتروشیمی های بندر ماهشهر، برای مقاصد صادراتی نظیر چین می توانند از حمل ریلی استفاده کنند. مسیری که با توجه به تعرفه ها و زمان هم برای این شرکت ها جذاب باشد.
وی افزود: در این جلسه برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت طراحی کردیم. برای نقاطی که الان متصل هستند و یا فاصله کوتاهی با خط اصلی دارند، میتوانیم به سرعت اقدامات را شروع کنیم به طوری که هم بحث واردات مواد اولیه و هم صادرات محصولات این شرکت ها سهل خواهد شد و هم باعث بازگشت سرمایه گذاری آنها در حوزه ریلی از طریق ماده ۱۲ خواهد شد.
دکتر صالحی، به مزایای حمل و نقل ریلی اشاره کرد و گفت: یکی از محسنات مهم برای تبدیل بخشی از حمل و نقل محصولات پتروشیمی از دریا به ریل، هزینه های دموراژ کشتی ها و موضوعات تحریم هاست که در زمینه حمل و نقل ریلی این مشکلات وجود ندارد و موجب کاهش هزینه ها و همچنین سرعت ارسال محصولات می شود که در افزایش سودآوری این شرکت ها هم نقش بسزایی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: پیش از این تنها از طریق حمل و نقل دریایی محصولات پتروشیمی حمل می شد که اگر از حمل و نقل ریلی هم استفاده شود، بخش مهمی از مشکلات حمل، از جمله دموراژ کشتی ها و پهلو نگرفتن در بنادر، برطرف می شود.
مدیرعامل راه آهن گفت: با توجه به نقاطی که تاپیکو در آنها سهامدار است، پتروشیمی های بندر ماهشهر، برای مقاصد صادراتی نظیر چین می توانند از حمل ریلی استفاده کنند. مسیری که با توجه به تعرفه ها و زمان هم برای این شرکت ها جذاب باشد.
وی افزود: در این جلسه برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت طراحی کردیم. برای نقاطی که الان متصل هستند و یا فاصله کوتاهی با خط اصلی دارند، میتوانیم به سرعت اقدامات را شروع کنیم به طوری که هم بحث واردات مواد اولیه و هم صادرات محصولات این شرکت ها سهل خواهد شد و هم باعث بازگشت سرمایه گذاری آنها در حوزه ریلی از طریق ماده ۱۲ خواهد شد.
دکتر صالحی، به مزایای حمل و نقل ریلی اشاره کرد و گفت: یکی از محسنات مهم برای تبدیل بخشی از حمل و نقل محصولات پتروشیمی از دریا به ریل، هزینه های دموراژ کشتی ها و موضوعات تحریم هاست که در زمینه حمل و نقل ریلی این مشکلات وجود ندارد و موجب کاهش هزینه ها و همچنین سرعت ارسال محصولات می شود که در افزایش سودآوری این شرکت ها هم نقش بسزایی دارد.
سرپرست هلدینگ تاپیکو هم در این دیدار گفت: چنانچه بخواهیم در فتح بازارهای جهانی موفق باشیم باید از زیرساختهای لجستیکی مطمئن و مؤثر نظیر خطوط حملونقل بینالمللی استفاده کنیم و اگر راهآهن جمهوری اسلامی ایران بتواند با در اختیار قرار دادن مسیرهای ترانزیتی ارزان و قابل اتکا در حوزه تولید و صادرات محصولات نفت، گاز و پتروشیمی نقشآفرینی مؤثری کند، تاپیکو آماده عقد قراردادهای حمل بلندمدت و حتی سرمایهگذاری برای توسعه تجهیزات حمل یا خطوط واصل ریلی است.
بابک افقهی تاکید کرد: رویکرد دوران تازه فعالیتهای بنگاههای بزرگ گروه تاپیکو، عمقبخشی به تحول در توسعه محصول و بازار با هدف افزایش نقشآفرینی هرچه بیشتر در جهش صادراتی شرکتهای گروه است.
هولدینگ تاپیکو یکی از زیرمجموعه اصلی شستاست که در حوزه پتروشیمی فعالیت می کند.