رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در دو سال اخیر بیش از ۷۰ هواپیما و بالگرد وارد ناوگان هوایی کشور شده که ۳۰ فروند آن هواپیمای مسافری بوده است و هم اکنون ۱۹۰ فروند هواپیمای مسافری در کشور عملیاتی هستند.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری حمل ونقل ایران، محمد محمدی بخش در نشست خبری دومین روز از هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته، ضمن گرامیداشت هفته حمل و نقل و تبریک به فعالین شقوق هوایی، ریلی، دریایی و جاده ای، افزود: تاخیر های شرکت های هوایی به علت شرایط خاص بدی هوا، نقش فنی و عوامل دیگر وابسته است و تمام تلاش دست اندرکاران صنعت هوایی ما انجام پروازهای ایمن و با امنیت است لذا برخی از تاخیرات برای شرکت های هوایی الزام آور است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ریل گذاری چهار راهبرد صنعت هوایی در برنامه هفتم توسعه گفت: آنچه مصوب شد در بخش‌های مختلف به حوزه‌های اقتصادی و ایمنی و بخش‌هایی که می‌تواند به توسعه گردشگری کمک کند، لحاظ شده است.
محمدی بخش بیان کرد: بیش از ۷۰ هواپیما و بالگرد خریداری و وارد ناوگان شده و در بحث نوسازی ناوگان، تامین نقدینگی برای ناوگان انجام شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: مرجع رسمی اعلام پرواز هواپیماها سازمان هواپیمایی کشوری است. در حال حاضر ۱۹۰ هواپیمای فعال داریم که تعدادی از آنها باری و تعدادی بیزنس جت است.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تعدادی از این ۷۵ فروند هواپیمای وارداتی به محض ورود موردچک های تعمیراتی قرار می گیرند که ۳۰ فروند از این هواپیماها به ایرلاین ها الحاق شده است.
وی گفت: تصمیمی بر افزایش تعداد شرکت های هواپیمایی نداریم اما در پی ظرفیت های قانونی که از مراجع بالادستی گرفته شد، علاقه مندان به حوزه حمل و نقل هوایی می توانند مالک هواپیما و بهره بردار جدا باشند.
محمدی بخش افزود: در نوسازی ناوگان تامین اعتبار انجام شده اما تا قبل از ورود هواپیما به کشور مساله رسانه ای نمی شود هرچند که در آینده نزدیک شاهد خبرهای خوبی خواهیم بود.
وی با اشاره به تخصیص سوخت هواپیما از طریق سامانه سدف گفت: سازمان هواپیمایی کشوری، هواپیمای مورد تایید را معرفی می کند. روزانه ۴.۵ میلیون لیتر سوخت مصرف می شود و شرکت های هواپیمایی کارگو یا باری و هلیکوپتری و نیروهای مسلح سوخت آزاد مصرف می کنند اما شرکت های هواپیمایی روزانه یک میلیون لیتر برای مسیرهای خارجی و ۲.۵ میلیون لیتر برای سفرهای داخلی سوخت جت مصرف می کنند.
معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به تولید هواپیماهای بومی نیز بیان داشت: یکی از راهبردهای چهارگانه ما درون زا بودن است. سازمان هواپیمایی کشوری و وزارت صمت هر کدام در این زمینه مسئولیت دارند و پلتفرم آماده شد و سازمان هواپیمایی کشوری در کنار پروژه ساخت هواپیمای بومی قرار دارد.
وی افزود: استاندارهای لازم طراحی شده است و پس از تکمیل و نهایی شدن برای بهره برداری مورد استفاده هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار خواهد گرفت.
رئیس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه ۴.۵ میلیون لیتر سوخت هوایی روزانه در کشور مصرف می‌شود، گفت: ۷۰ هواپیما و بالگرد خریداری و وارد شده است.
وی گفت: مصرف سوخت ایرلاین‌های کارگو ایرانی، هلیکوپتری و آموزشی به قیمت فوب و از سامانه سدف سوخت می‌گیرند، هواپیماهای نیروهای مسلح هم از سامانه سدف سوخت می‌گیرند.
وی بیان کرد: شرکت‌های هواپیمایی داخلی روزانه برای مسیرهای خارجی ۱ میلیون لیتر و ۲.۴ میلیون لیتر برای مسیرهای داخلی مصرف می‌کنند.
وی بیان کرد: وزارت دفاع، وزارت صمت و وزارت راه در موضوع هواپیمای ساخت داخل فعال هستند، هواپیمای مسافری و باری، فرآیندهای ثبت قانونی خود را دارد که کارشناسان سازمان بر هممواره نظارت می‌کنند و سپس مجوز بهره‌برداری برسد صادر می‌کنند.
وی اظهار داشت: امروز با افتخار جمهوری اسلامی ایران اعلام می‌کند که دارای کارخانه هواپیماسازی است و به تاب‌آوری صنعت کمک می‌کنند.
وی تصریح کرد: شرکت فرودگاه‌ها و فرودگاه امام درآمد بودجه‌ای هستند بودجه‌ای ندارند و از محل عوارض فرودگاهی تامین مالی می‌کنند.
وی افزود: پیشنهاد اصلاح عوارض در برنامه ۱۴۰۳ عدد ۱۰ یورو برای هر مسافر غیر از پروازهای عتبات و زیارتی داده شده است.
وی درباره پرواز شرکت‌های هواپیمایی خارجی در پروازهای داخلی ما گفت: بر اساس قوانین ایکائو آزادی‌های چندگانه برای سازمان‌های هواپیمایی کشورها تعریف شده است، این ظرفیت در سطح مجامع بین المللی مفاهیم و تعاریف مشخص دارد، در بازه زمانی حجم و تقاضای پرواز ارتقا می‌یابد.
در چارچوب و اخذ سیر قانونی اگر ظرفیتی وجود داشته باشد، مناسب است که البته در صحن علنی مجلس رأی نیاورد.
