معاون وزیر راه وشهرسازی و رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: اروپا برخلاف پیمان بین المللی شیکاگو که تحریم صنعت هوانوردی تجاری را به خاطر امنیت جان مسافران منع کرده، با تحریم صنعت هوانوردی ایران ضمن نقض قوانین و مقررات بین المللی، حقوق مردم ایران را نقض کرده است.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری حمل ونقل ایران، حسین پورفرزانه در نشست خبری امروز با خبرنگاران افزود: از ۱۰ سال گذشته هر موتور هواپیما که برای تعمیر از کشور خارج می شد، توقیف می گردید، به همین خاطر تولید، تعمیر و نگهداری قطعات در داخل کشور انجام می شود.
وی با بیان اینکه، اروپا مردم ایران را تحریم کرد نه صنعت هوانوردی را، گفت: در پیمان شیکاگو به صراحت مطرح شده است که صنعت هوانوردی سیاسی نیست، زیرا هر اقدامی جان مردم را به خطر می اندازد.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: تحریم ایران ایر تحریم بیماران ایرانی است که از طریق این ایرلاین مواد اولیه داروسازی ها را تامین می کرد و باعث شد سلامت مردم کشور به خطر افتد. در واقع حقوق بشر را تحریم کردند.
پورفرزانه یادآور شد: از طریق سازمان هواپیمایی کشوری با نامه نگاری و مکاتبات، شکایت خود را به این اقدام ثبت کردیم و در حال پیگیری هستیم تا به مسیر اصلی خود بر گردد.
وی گفت: برای تعمیر هواپیما به توان داخلی چشم داریم و بیش از ۴۳۰ شرکت دانش بنیان در صنعت هوانوردی فعالیت می کنند که حوزه فعالیت هر کدام متفاوت است. همچنین در صورتی که مسیر واردات هواپیماهای مدرن و به روز جهان به کشور بسته شود به سمت تولید هواپیما می رویم.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوال خبرنگاران با اشاره به وضعیت پروازها به مقصد سوریه و لبنان گفت: پروازهای لبنان برقرار است اما سوریه تا ۲۲ ژانویه با توجه به شرایط داخلی آن کشور اعلام کرده که پروازی انجام نشود، لذا ما تا آن تاریخ منتظر هستیم تا به ما اعلام کنند.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری ضمن اشاره به گردش مالی ۸۰ همتی صنعت هوانوردی کشورمان در سال گفت: به دنبال ایجاد صندوق های توسعه حمل و نقل هوایی خصوصی هستیم.
پور فرزانه نرخ ارز را بر نرخ بلیت هواپیما اثرگذار دانست و گفت: در حال حاضر برای نرخ بلیت پروازهای حج تصمیم جدیدی اتخاذ نشده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: اگر از اقتصاد این صنعت و شرکت‌های هواپیمایی و فناور حمایت نشود، دچار سقوط و چالش خواهد شد.
وی گفت: در جهان سرمایه‌گذاران صنعت هوانوردی از منابع مالی لازم برای خرید هواپیما برخوردارند، فضای کسب و کارشان فراهم بوده و از خدمات بیمه‌ای بهره‌مندند، اما ما از این خدمات محروم هستیم.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهارداشت: امروز شاهد برخورد خصمانه جهان با صنعت هوانوردی کشورمان هستیم، تحریم‌هایی که در اصل مردم کشورمان را هدف قرار داده است.
وی با تاکید بر اینکه مطابق قوانین ایکائو و پیمان شیکاگو این صنعت به هیچ عنوان سیاسی نیست و موضوعات مرتبط با آن حقوق بشری است، گفت: تحریم ایران‌ایر منجر به دشواری‌های زیادی برای تامین دارو و مواد اولیه شده است.
وی ادامه‌داد: تحریم‌ها سبب شده از ۱۰ سال پیش هر موتور هواپیمایی که برای تعمیر به خارج فرستاده شده، توقیف شود و باید در داخل به انجام تعمیرات بپردازیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: امروز به دلیل تحریم‌ها برای تعمیر هواپیماها از کمک دانش بنیان‌ها استفاده می کنیم که بیش از ۴۴۰ شرکت دانش بنیان در حوزه تخصصی هوایی در زمینه‌های تعمیرات و نگهداری، چرخ و ارابه فرود هواپیما، طراحی و ساخت و غیره کار می‌کنند.
وی تصریح کرد: تحریم‌ها ما را به سمت هواپیماسازی و ساخت قطعات مهم برای رفع مشکلات هواپیماهای زمین گیر سوق می‌دهد در این زمینه باید به حمایت از توان داخلی بپردازیم و به این منظور برنامه داریم، به طوری که از نظر پرسنل مجرب، تجهیزات کافی نرم‌افزاری و مغز افزاری وضعیت خوبی داریم.
ممنوعیت پرواز به سوریه تا ۲۲ ژانویه
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین از ممنوعیت پرواز به سوریه و به‌طور مشخص شهرهای دمشق و لاذقیه تا ۲۲ ژانویه ۲۰۲۵ خبر داد و گفت: برای برقراری مجدد پروازها به این کشور منتظر اعلام ورود از سوی سوریه هستیم.
وی ادامه‌داد: پروازها به لبنان انجام می‌شود و مشکلی در این زمینه نداریم.
پورفرزانه همچنین درخصوص انجام پرواز به کشور مصر خاطرنشان‌کرد: باید مسئولان ارشد دو کشور در این زمینه به تصمیم‌گیری بپردازند و علاوه بر آن باید زمینه لازم برای اخذ ویزای توریستی فراهم شود.
وی در عین حال اظهارداشت: هم‌اکنون پروازها به صورت ماموریت‌های خاص انجام می‌شود و تجار نیز می‌توانند از دیگر طرق با اخذ ویزا به این کشور سفر کنند.
