وی پیشرفت فیزیکی کل منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال را حدود ۸۷ درصد اعلام کرد و گفت:‌ در حال حاضر حفاری تونل‌های این منطقه ۹۴ درصد، لاینینگ تونل‌ها ۷۵ درصد و احداث پل‌های مسیر ۸۴ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی منطقه دو آزادراه تهران-شمال را پرتراکم ترین بخش آزادراه از نظر ساخت پل و تونل اعلام کرد و گفت: منطقه دو آزادراه تهران-شمال ۲۲ کیلومتر است و بخش اعظم مسیر از داخل ۶۰ رشته تونل به طول ۳.۶ کیلومتر و ۲۹ دستگاه پل بزرگ در باند رفت و برگشت به طول ۳.۶ کیلومتر عبور می‌کند که تونل‌های سه قلوی البرز هر کدام به طول ۶.۵ کیلومتر در این منطقه واقع شده است.
بازوند همچنین با اشاره به پیشرفت فیزیکی۳۷ درصدی باند برگشت تونل البرز افزود: باند برگشت این آزادراه نیز در سال ۱۴۰۶ آماده بهره‌برداری می‌شود.
وی خصوص اعتبار هزینه شده در منطقه دو آزادراه تهران-شمال بیان داشت: بیش از ۱۶ هزار میلیارد تومان تاکنون در این منطقه هزینه شده است و به منظور اتمام عملیات اجرایی باقیمانده مسیر بالغ بر ۱۲ هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه کاهش ۳۰ دقیقه از زمان سفر را از مهمترین مزایای بهره‌برداری از این منطقه دانست و اظهار داشت: کاهش ۶.۵ کیلومتر از طول مسیر فعلی جاده چالوس-کرج، حذف گردنه‌های کندوان و افزایش ایمنی در محور، اصلاح قوس‌های موجود و تسهیل در تردد به همراه کاهش مصرف سوخت از دیگر مزایای منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال محسوب می‌شود.
شایان ذکر است:احداث آزادراه تهران-شمال در چهار منطقه تعریف شده است که در حال حاضر منطقه یک و چهار آزادراه زیر عبور ترافیک قرار دارد و احداث هشت کیلومتر نخست از منطقه سه این آزادراه به طول ۵۲ کیلومتر به مناقصه رفته است و عملیات اجرایی آن توسط پیمانکار به زودی آغاز می‌شود.