مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه پروازهای عبوری از آسمان ایران به طور متوسط روزانه به یک هزار پرواز رسیده است گفت: سالانه حدود ۲۳۰ میلیون دلار از محل این پروازها درآمدهای ارزی نصیب کشور می شود.
به گزارش پایگاه خبری حمل ونقل ایران، رضا نخجوانی در هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته در جمع خبرنگاران افزود: این درآمدهای برای انجام پروژه های فرودگاهی در ۵۴ فرودگاه کشور هزینه می شود.
معاون وزیر راه وشهرسازی درباره انتقال پروازهای مهرآباد به فرودگاه امام اظهارداشت: فرودگاه مهرآباد هاب پروازهای داخلی است و روزانه بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ پرواز در مهرآباد انجام می‌شود، انتقال این پروازها به فرودگاه امام برای مردم مشکلاتی به وجود می آورد و یک ساعت در رفت و یک ساعت در برگشت به زمان پروازهای آنها اضافه می کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: بدهی ایرلاین ها به شرکت فرودگاه‌ها همیشه وجود دارد، اما رابطه ما به شرکت‌ها، دائمی است اما در چارچوب زمانی بدهی‌های خود پرداخت می‌کنند، قطعا دیر و زود هم دارد اما امیدواریم به تعهدات خود عمل کنند.
نخجوانی اظهار کرد: در مهرآباد مشکلات زیادی داریم، خدماتی که در مهرآباد ارائه می‌شود در شأن مردم نیست، در همین راستا از ۲۰ سال پیش طرح ارتقا و توسعه مهرآباد در دستور کار است و بر اساس طرح جامع همه مشکلات فعلی مهرآباد رفع خواهد شد.
نخجوانی افزود: کار به مشاور ارجاع و نتیجه‌گیری شده است تا در مهرآباد ترمینال ۱۰۰ هزار متر مربعی ساخته شود بدین ترتیب فرکانس پروازهای صبحگاهی مهرآباد را از ۴۵ پرواز صبحگاهی به ۱۲۰ پرواز صبحگاهی ارتقا می‌دهیم.
نخجوانی اضافه کرد: به دستور وزیر راه و شهرسازی منابع مالی این طرح توسعه پیش‌بینی‌شده است.
وی گفت: در بخش فرودگاهی کشور صدها هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری شده است، ساخت یک باند فرودگاه ۲۰۰۰ میلیارد تومان هزینه سرمایه‌گذاری شده است.سالانه بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان در بخش تاسیسات و بهسازی پروژه داریم، رقم ۳۰ هزار میلیارد تومان تا ۲۰ سال آینده نیاز به سرمایه‌گذاری داریم تا دروازه های ایمنی و سرویس‌دهی به فرودگاه ها انجام شود.
وی افزود: هواپیمای فلایت‌چک در کشور داریم دستگاه‌های کمک ناوبری در حال فعالیت است. همچنین برای خرید و انتقال فلایت‌چک دیگر اقداماتی انجام شده استاابته اطلاعات جزئی واردات فلایت چک موضوع استراتژیک و امنیت ملی است و مجاز نیستیم رسانه‌ای کنیم.
نخجوانی بیان کرد: برای اجرای پروژه‌های بهسازی و بازسازی فرودگاه‌های کشور در طول ۲۰ سال آینده ۳۰ همت سرمایه می‌خواهیم و چون یک شرکت درآمد – هزینه‌ای هستیم و بودجه نداریم، ما مجبوریم برای تامین قسمت کوچکی از منابع مالی ارتقای خدمات، عوارض ارتقا و سپس کیفیت افزایش یابد.
وی بیان کرد: اداره ۵۴ فرودگاه کشور، توسعه و هزینه‌های آنها بر عهده ما است، سهم درآمدهای پروازهای عبوری ۸۵ درصد بودجه کل شرکت و ۲۳۰ میلیون دلار در سال است.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها تصریح کرد: برای نظامات تعرفه‌ای، تخفیفاتی در جهت وصول مطالبات وجود دارد و پیشنهاداتی هم داده‌ایم اما هنوز نهایی نشده است.
