مبادله ۷۵ میلیون پیام هوانوردی در سال ۱۴۰۲ برای ایمنی پروازها

به گزارش پایگاه حمل ونقل ایران از روابط عمومی شرکت فرودگاهها وناوبری هوایی ایران، کمال الدین غضنفری افزود: با وجود دانش مهندسی مخابرات هوانوردی و IT، همکاران ما در این اداره‌کل، هم اکنون سیستم‌ها و شبکه‌های هوانوردی را بومی‌سازی کرده‌اند و تمام سامانه‌های هوانوردی کشور به صورت کاملاً ایمن و یکپارچه خدمت رسانی می‌کنند.

مدیرکل مخابرات، فناوری اطلاعات هوانوردی و امنیت فضای مجازی اظهار داشت: پیش از این در زمینه تهیه تجهیزات، سامانه‌ها و سوییچینگ‌های هوانوردی به خارج از کشور وابستگی داشتیم، اما به همت همکاران متخصص در حال حاضر بسیاری از سامانه‌های ما بروز شده‌اند و نمونه‌های آن سامانه‌های ASUR، INFPL converter، TELECOM،EFSS، FDP، IFPS و IPASS و یا شبکه AFTN هستند.

وی گفت: AFTN یک شبکه بین‌المللی است که در آن پیام‌های هوانوردی زیادی در زمینه تامین سلامتی پروازها مبادله می‌شود و این شبکه مهم، فرودگاه‌ها و ایستگاه‌های هوانوردی جهان را در بستری امن به یکدیگر متصل کرده است.

غضنفری بیان کرد: سامانه‌های ASUR و EFSS اواخر سال گذشته با حضور وزیر محترم راه و شهرسازی و مدیرعامل محترم شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران به بهره‌برداری رسید و به همت همکاران این اداره‌کل هم اکنون سامانه ‏ EFSS در ۱۴ فرودگاه کشور فعال شده است.

وی با بیان اینکه سامانه EFSS تمام اطلاعات پروازهای هوایی در فرودگاه‌های کشور را در اختیار دارد و به صورت یکپارچه می‌تواند ایمنی پروازها را تامین کند, گفت: از طرفی با راه‌اندازی و بومی‌سازی سامانه  ASUR توسط متخصصان دانش مهندسی مخابرات هوایی و فناوری اطلاعات در این اداره کل بیش از ۱۰ میلیون یورو در این زمینه صرفه‌جویی ارزی شده و آنتن‌های این سامانه هم اکنون در فرودگاه‌های مختلف کشور پس از مکان‌یابی، نصب و راه‌اندازی شده است.

غضنفری تاکید کرد: این سامانه با دریافت سیگنال‌های ADS-B  می‌تواند هر لحظه موقعیت آنی و لحظه‌ای هواپیما را در آسمان کشور رهگیری کند و ۱۰۰ درصد این سامانه بر اساس نیازهای هوانوردی کشور بومی‌‌سازی شده و سالانه از خروج ارز زیادی از کشور جلوگیری می‌کند.

وی افزود: مرکز عملیات امنیت شرکت فرودگاه‌ها با پایش مداوم بسترهای هوانوردی و فرودگاهی کشور از سامانه‌ها محافظت می‌کند تا زیرساخت‌های شرکت بتوانند در شرایط نرمال و مناسب خدمت‌رسانی کنند و برای محافظت کامل از این سیستم‌ها، شبکه‌های هوانوردی و فرودگاهی کشور ایزوله شده‌اند تا از این طریق، ورود ترافیک‌های مخرب نیز به داخل شبکه هوانوردی و فرودگاهی کشور کنترل و خنثی شود.

مدیرکل مخابرات، فناوری اطلاعات هوانوردی و امنیت فضای مجازی با اشاره به ”۱۷ می” روز جهانی مخابرات هوانوردی از تلاش‌ها و اقدامات همه همکاران خود در این اداره کل تقدیر کرد و افزود: همکاران ما بدون آنکه دیده شوند در پشت صحنه صنعت هوانوردی کشور نقش آفرینی می‌کنند و تلاش‌های بی‌بدیل آن‌ها در ایمنی صنعت حمل و نقل هوایی کشور بر کسی پوشیده نیست.

غضنفری یادآور شد: تمام تلاش همکاران ما در این اداره کل به عنوان بخشی از جامعه بزرگ عملیات هوانوردی، تامین سلامتی پروازها با رعایت تمام مصوبات، کنوانسیون‌ها و استانداردهای بین المللی مخابراتی است تا بتوانیم با اطمینان کامل در صنعت هوانوردی کشور نقش آفرینی کنیم.

وی اظهار داشت: هدف این کنوانسیون‌های بین‌المللی هوانوردی در جهان، ارایه سرویس‌های مخابراتی و برقراری مناسب ارتباطات در ناوبری هوایی است و این مهم برای سلامتی، نظم و کارایی ناوبری هوایی جهان بسیار ضروری است.

غضنفری یادآور شد: قوانین استاندارد برای مخابرات هوانوردی نخستین بار توسط شورای ایکائو در سال ۱۳۲۸ بر اساس مفاد ماده ۳۷ کنوانسیون و معاهده‌نامه سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری شیکاگو تحت عنوان انکس ۱۰ توصیه شده است و این مفاد قانونی از اول مارس ۱۹۵۰ قابلیت اجرایی پیدا کرد و ما نیز در این اداره‌کل مجری این قوانین بین‌المللی مخابراتی و هوانوردی هستیم.