معاون وزیر راه و شهرسازی: احداث باند دوم محور سمیرم-یاسوج به طول ۲۲ کیلومتر با هدف تسهیل در ارتباط دو استان اصفهان و کهگیلویه و بویراحمد واتصال استان‌های جنوبی به ویژه خوزستان با اصفهان و مرکز کشور آغاز شد.
به گزارش پایگاه خبری حمل ونقل ایران از مدیریت ارتباطات و اطلاع‌رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، هوشنگ بازوند با تاکید بر اهمیت ارتباط ایمن و سریع میان دو استان اصفهان و کهگیلویه و بویر احمد اعلام کرد: محور سمیرم-یاسوج به طول ۱۵۰ کیلومتر یکی از مسیرهای حیاتی و راهبردی در جنوب ایران است که از نظر اقتصادی، ترانزیتی، ایمنی و گردشگردی از اهمیت بالایی برخوردار است و امروز عملیات اجرایی احداث باند دوم آن به طول ۲۲ کیلومتر به ارزش روز ۶ هزار میلیارد ریال در استان اصفهان آغاز شد.
وی ادامه داد: با توجه به بهره‌برداری آزادراه شیراز-اصفهان و محور پاتاوه-دهدشت این مسیر نقش مهمی در تحول اقتصادی و حفظ ارتباط شهرهای همجوار با استان‌های جنوبی کشور از جمله خوزستان بر عهده دارد.
بازوند این محور را بخشی از کریدور بزرگراهی شمال-جنوب کشور اعلام کرد و اظهار داشت: این اقدام نقش مهمی در افزایش ایمنی و کاهش تصادفات، افزایش ظرفیت‌های عبور و مرور، کاهش زمان سفر و مصرف سوخت و بهبود ترانزیت ملی و بین‌المللی به همراه دارد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه تکمیل محورهای مواصلاتی کشور را موجب توسعه پایدار و پیش زمینه توسعه دیگر زیرساخت‌های کشور دانست و افزود: برای دستیابی به این مهم وزارت راه و شهرسازی با برنامه‌ریزی جامع و اجرای پروژه‌های راه، آزادراه و راه‌آهن در مسیر تحقق این اهداف گام بر‌می‌دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه این سفر با اشاره به روند پیشرفت پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان بسیج شهرضا گفت: این پروژه با پیشرفت فیزیکی قابل‌قبول، مطابق برنامه زمان‌بندی در حال اجراست و طبق پیش‌بینی‌ها تا اسفندماه امسال به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی افزود: نه‌تنها پروژه از زمان‌بندی عقب نیست، بلکه با تلاش تیم اجرایی و مدیریت منسجم در اجرای عملیات عمرانی، جلوتر از برنامه در حال پیشرفت است.
بازوند همچنین با اشاره به اهمیت راهبردی این تقاطع برای منطقه اظهار داشت: اجرای این پروژه نقش مهمی در تسهیل دسترسی و روان‌سازی تردد میان شهرستان‌های شهرضا، دهاقان، مبارکه و سمیرم دارد و در صورت تأمین به‌موقع منابع مالی، این امکان وجود دارد که پروژه پیش از موعد نیز به بهره‌برداری برسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در نشست با مدیران سازمان همیاری شهرداری اصفهان و با حضور مشاوران و پیمانکاران، به بررسی آخرین وضعیت پروژه آزادراه شرقی اصفهان به طول ۲۶ کیلومتر پرداخت و گفت: این طرح بخشی از شبکه کریدورهای ملی کشور است و مورد تأکید ویژه وزیر راه و شهرسازی قرار دارد.
بازوند با اشاره به اهمیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل در بیانات رهبر معظم انقلاب اظهار داشت: معظم‌له تأکید کرده‌اند که درآمدهای ارزی کشور باید صرف توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شود.
وی ادامه داد: دولت به‌صورت مستمر روند تکمیل کریدورهای ملی را رصد می‌کند و برای پیشبرد پروژه آزادراه شرق اصفهان، پیش‌بینی لازم برای تخصیص اعتباری بالغ بر ۲ همت انجام شده و حمایت کامل سازمان برنامه و بودجه نیز در این مسیر جلب شده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با بیان اینکه اما و اگرها را برای اتمام این پروژه کنار بگذارید، تصریح کرد: توسعه کریدورها در آینده از اصلی‌ترین مؤلفه‌های درآمدزایی برای کشورها خواهد بود و نباید نسبت به آن تردید داشت.
بازوند در پایان تأکید کرد: تکمیل کریدورهای استان اصفهان به‌عنوان اولویت نخست توسعه‌ای استان در سال ۱۴۰۴ در دستور کار دولت قرار گرفته و از حمایت همه‌جانبه برخوردار است.
وی ادامه داد: با توجه به بهره‌برداری آزادراه شیراز-اصفهان و محور پاتاوه-دهدشت این مسیر نقش مهمی در تحول اقتصادی و حفظ ارتباط شهرهای همجوار با استان‌های جنوبی کشور از جمله خوزستان بر عهده دارد.
بازوند این محور را بخشی از کریدور بزرگراهی شمال-جنوب کشور اعلام کرد و اظهار داشت: این اقدام نقش مهمی در افزایش ایمنی و کاهش تصادفات، افزایش ظرفیت‌های عبور و مرور، کاهش زمان سفر و مصرف سوخت و بهبود ترانزیت ملی و بین‌المللی به همراه دارد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه تکمیل محورهای مواصلاتی کشور را موجب توسعه پایدار و پیش زمینه توسعه دیگر زیرساخت‌های کشور دانست و افزود: برای دستیابی به این مهم وزارت راه و شهرسازی با برنامه‌ریزی جامع و اجرای پروژه‌های راه، آزادراه و راه‌آهن در مسیر تحقق این اهداف گام بر‌می‌دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه این سفر با اشاره به روند پیشرفت پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان بسیج شهرضا گفت: این پروژه با پیشرفت فیزیکی قابل‌قبول، مطابق برنامه زمان‌بندی در حال اجراست و طبق پیش‌بینی‌ها تا اسفندماه امسال به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی افزود: نه‌تنها پروژه از زمان‌بندی عقب نیست، بلکه با تلاش تیم اجرایی و مدیریت منسجم در اجرای عملیات عمرانی، جلوتر از برنامه در حال پیشرفت است.
بازوند همچنین با اشاره به اهمیت راهبردی این تقاطع برای منطقه اظهار داشت: اجرای این پروژه نقش مهمی در تسهیل دسترسی و روان‌سازی تردد میان شهرستان‌های شهرضا، دهاقان، مبارکه و سمیرم دارد و در صورت تأمین به‌موقع منابع مالی، این امکان وجود دارد که پروژه پیش از موعد نیز به بهره‌برداری برسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در نشست با مدیران سازمان همیاری شهرداری اصفهان و با حضور مشاوران و پیمانکاران، به بررسی آخرین وضعیت پروژه آزادراه شرقی اصفهان به طول ۲۶ کیلومتر پرداخت و گفت: این طرح بخشی از شبکه کریدورهای ملی کشور است و مورد تأکید ویژه وزیر راه و شهرسازی قرار دارد.
بازوند با اشاره به اهمیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل در بیانات رهبر معظم انقلاب اظهار داشت: معظم‌له تأکید کرده‌اند که درآمدهای ارزی کشور باید صرف توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شود.
وی ادامه داد: دولت به‌صورت مستمر روند تکمیل کریدورهای ملی را رصد می‌کند و برای پیشبرد پروژه آزادراه شرق اصفهان، پیش‌بینی لازم برای تخصیص اعتباری بالغ بر ۲ همت انجام شده و حمایت کامل سازمان برنامه و بودجه نیز در این مسیر جلب شده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با بیان اینکه اما و اگرها را برای اتمام این پروژه کنار بگذارید، تصریح کرد: توسعه کریدورها در آینده از اصلی‌ترین مؤلفه‌های درآمدزایی برای کشورها خواهد بود و نباید نسبت به آن تردید داشت.
بازوند در پایان تأکید کرد: تکمیل کریدورهای استان اصفهان به‌عنوان اولویت نخست توسعه‌ای استان در سال ۱۴۰۴ در دستور کار دولت قرار گرفته و از حمایت همه‌جانبه برخوردار است.
