مهندس هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت با همراهی دکتر اسدیان، معاون امورتولیدی سازمان بازرسی کل کشور، دکتر خنجری، بازرس کل امور راه و شهرسازی، و جمعی از مدیران و کارشناسان، از بخش‌های مختلف منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال بازدید کردند.
به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، در جریان این بازدید میدانی، وضعیت پل‌ها، تونل‌ها و سایر زیرساخت‌های عمرانی این منطقه مورد ارزیابی قرار گرفت و کارشناسان پروژه ضمن ارائه گزارشی از میزان پیشرفت فیزیکی و اقدامات اجرایی انجام شده، به تشریح برنامه‌های آتی جهت تسریع در روند بهره‌برداری پرداختند.
مهندس بازوند در حاشیه این بازدید با اشاره به اهمیت راهبردی آزادراه تهران – شمال، بر ضرورت رعایت دقیق استانداردهای فنی، ارتقاء ایمنی مسیر و تکمیل هرچه سریع‌تر پروژه تأکید کرد. وی همچنین خواستار به‌کارگیری فناوری‌های نوین در عملیات اجرایی و نظارت مستمر بر کیفیت ساخت شد.
آزادراه تهران – شمال به عنوان یکی از محورهای کلیدی ارتباطی کشور، نقش مؤثری در کاهش مدت زمان سفر میان تهران و شمال کشور ایفا می‌کند و تکمیل سریع‌تر بخش‌های باقی‌مانده این پروژه در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور؛ آزادراه تهران-شمال به عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی کشور، با هدف تسهیل ارتباط تهران با استان‌های شمالی و بهبود شاخص‌های حمل‌ونقل ملی، در مسیر تکمیل قرار دارد.
این پروژه به طول ۱۲۴ کیلومتر، به چهار منطقه اجرایی تقسیم شده است:
منطقه ۱ (۳۲ کیلومتر) از دوآب شهرستانک تا تهران، در اسفند ۱۳۹۸ به بهره‌برداری رسید.
منطقه ۴ (۲۰ کیلومتر) از سه‌راهی کجور تا چالوس، در سال ۱۳۹۴ به بهره‌برداری رسید.
منطقه ۲ (۲۲ کیلومتر) که شامل تونل‌های البرز شرقی و غربی است، با پیشرفت فیزیکی ۸۹.۵ درصد در دست تکمیل است.
منطقه ۳ (حدود ۵۰ کیلومتر) در مرحله مطالعات نهایی و آغاز عملیات اجرایی قرار دارد.
ویژگی‌های برجسته آزادراه تهران – شمال:
۶۰ کیلومتر کوتاه‌تر از مسیر موجود جاده کرج-چالوس.
کاهش زمان سفر تا ۹۰ دقیقه در شرایط ترافیک سنگین.
صرفه‌جویی سالانه ۸۶ میلیون لیتر سوخت.
کاهش ۵۵۳ میلیون کیلومتر مسافت عبوری سالانه.
کاهش تولید آلاینده‌های هوا به میزان ۳۵ هزار تُن در سال.
کاهش چشمگیر تصادفات جاده‌ای و ارتقاء ایمنی تردد.
اشتغال‌زایی گسترده مستقیم و غیرمستقیم.
آمار پیشرفت و سرمایه‌گذاری:
برآورد کل هزینه پروژه: ۳۲٬۸۰۰ میلیارد تومان.
هزینه انجام شده تا پایان سال ۱۴۰۲: ۱۸٬۲۷۳ میلیارد تومان.
مشارکت مالی به صورت ۵۰ درصد دولت و ۵۰ درصد بنیاد مستضعفان.
درصد پیشرفت فیزیکی کل آزادراه تا پایان ۱۴۰۲: ۵۷.۷ درصد.
طول تونل‌های احداث شده در کل پروژه: ۳۲ کیلومتر.
تعداد کل پل‌های بزرگ احداث شده: ۱۰۰ دستگاه به طول ۱۴٬۹۰۵ متر.
